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集币视点:高铁币纪念币走势分析:大概率继续面值附近!

[日期:2018-07-12] 来源:  作者: [字体: ]
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  中国人民银行于2018年9月3日发行中国高铁普通纪念币一枚,公告一出,微信圈就被刷屏了,众说纷纭,笔者就借着热闹来分析一下该币的一些简单情况,顺道来讲讲个人对该币的投资价值分析,仅供广大泉友参考。

  我们先来了解下该币的一些基础信息,中国高铁普通纪念币正面图案为国徽,其上方刊“中华人民共和国”国名,下方刊年号“2018”字样;背面图案主景为“复兴号”动车组,背景为大胜关长江大桥、北京南站、“复兴号•中国高铁”文字及高山、梯田、沙漠等。中国高铁普通纪念币面额10元,直径为27毫米,材质为双金属铜合金,发行数量为2亿枚。该币通过银行预约,预约时间为7月19号至7月22号,于2018年9月3日至9月12日办理预约兑换。其制作工艺上硬币外环为黄色铜合金,内芯为具有独特机读性能的镍带复合白铜材料,硬币边缘分布有交替排列的斜全齿与半齿,硬币倾斜适当角度,可在背面左侧外环的局部区域,观察到中国铁路标志图案,硬币正面的年号正下方,可观察到 “GAO”、“TIE”的微缩文字。了解完该币的图形,制作工艺,发行量,接下来我们聊聊市场对该币的一些看法和建议。

  从投资的角度来分析,量,很关键,物以稀为贵,那发行2个亿的量对于纪念币市场是一个什么概念呢?市场币商普遍反馈过来的价格是11元,也就是在面值上加1元的升水就差不多了。量大,供过于求,第一批出来的货总是能卖到一个相对的高位,但是随着货源大量冲击市场,后续就真如币商所预期的那样,面值加一点就差不多了,币商也就是搬个砖的事情,薄利多销了。回顾一下现在的生肖猴、狗年纪念币,孙中山纪念币,都是在面值上在销售,甚有低于面值销售的猴年纪念币,孙中山纪念币,可想而知现在的形势了。大环境如此,那高铁币出来也只能顺应潮流,卖面值附近了,除非像金币总公司那样,控制货源发放的速度,对于这么大的量,央行才不管这块呢,反正也是面值发放,我也没有溢价发行,爱咋咋地。

  趋势不可逆,顺势而为才有出路,那对于投资者来说,一出来就观望一下,等货源大量到市场,那就可以面值附近买了,可以买整盒的,整件的。自己收藏的话,可以买个整卷的,单枚的可以送送人。

  其实,我们来讲讲题材。高铁,是我们中国的名片,走向世界的名片,中国的高铁技术已经处于世界领先地位,舒适便捷享誉国内外。这么好的高技术,让中国人引以为傲。但从投资题材上来看,可能就没有那么高的评价了。首先,它适合送礼吗?当你去拜访客户,走访亲戚,会送一枚高铁币给他们吗?可能会有,但少,送人总会送一些喜庆的题材于朋友,这高铁送给外国友人到是不错,礼品消耗应该比较少,没有了消耗,那就意味着2亿的量没法处理,就会囤积市场,没办法,满大街的东西你说会值钱吗?

  收藏品消耗是投资的基础,没有这个基础,货就出不去,堆积市场。当年因为国家政策的因素导致市场礼品出不去,全部积压市场,让这个产业开始走下坡路。可想而知艺术品的消耗是多么的重要。

  巨量高铁币,全国货源分散,没人运作,也没人有那个实力运作,成为一个自由流动的散沙,市场价格波澜不惊。没有人运作下的产品,只能是随波逐流,再加上币商对当前形势的思维判断,肯定是出口就说面值附近,我想这么多的理由给到大家,应该很清楚该币的走势了。当然也不乏意外情况,就是放货节奏的控制,可以起到意想不到的作用,但是可能吗?估计有难度。

  综合上述,高铁币出来的时候价格在11-15元之间,随着货源冲击,后续价位在10-12元之间,以上只是个人意见,最后还是要市场来检验高铁币的价值。

  (以上仅是个人观点,如有兴趣可到集币在线上海站点,欢迎大家参观交流。)

中国集币在线上海工作站供稿



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